- 装备概述
- 技术参数
| 装备分类：压缩空气泡沫消防车 | 生产厂家：上海金盾特种车辆装备有限公司 |
| 品 牌：海盾 | 产 地：中国 |
| 型 号：JDX5150GXFAP24 |
一、产品及操作说明书：
该车采用大力泵，配备泡沫，车载照明，手抬泵等。主要用于一般火灾及油类火灾的扑救。
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二、保养说明书：
暂无
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三、战训操法：
暂无
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生产厂家官网：
公安部消防产品合格评定中心：
3C认证及其他：2010081804000113 (有效期至：2019-09-27)
请点击：http://www.cccf.com.cn/search/getProductDetail.do?enterCertInfo.infoId=225434
检验报告号： Zb200880100
| 品牌 | 海盾 |
| 型号 | JDX5150GXFAP24 |
| 整车尺寸 | 7500mm×2500mm×3500mm |
| 满载允许总质量（kg） | 12000 |
| 燃油箱（L) | 150 |
| 底盘品牌型号 | 曼TGL12.240 4X2 BB |
| 底盘驱动形式 | 4×2 |
| 底盘额定功率 | 176千瓦/240马力 |
| 尾气排放标准 | 欧洲III号 |
| 变速箱 | ZF 9S-1310 OD手动变速箱 |
| 制动系统 | MAN BrakeMatic电子制动系统，带防抱死（ABS）功能，前后桥盘式制动，发动机排气制动，不含石棉制动器摩擦片，加热式空气干燥器 |
| 油水分离器 | 加装油水分离器 |
| 整车发动机与整备质量比 | 比功率11.9 |
| 发动机型号 | MAN D0836LFL40（直列六缸涡轮增压中冷电控共轨喷射柴油发动机） |
| 发动机最大扭矩 | 176Kw/ 2400r/min |
| 发动机其他参数 | |
| 取力器类型 | 全功率取力器 速比1.50 |
| 取力器冷却方式 | 风冷 |
| 取力器控制方式 | 电控气动，驾驶室设有控制开关及工作指示灯 |
| 取力器安装位置 | 消防泵取力器位于变速箱后右上部 |
| 轮胎参数 | 10R17.5 |
| 驾驶室 | 原装DK双排座驾乘室，乘员2+4人，前排配有三点式自动收缩的安全带 |
| 乘员室 | 座位设置4人 |
| 驾驶室电气系统 | 除原车设备外，驾驶室内前排中间设置一操作仪表板，控制200W警报器、警灯开关；预留经双电瓶变压12V的车载对讲机电源接口1个 |
| 空调系统 | 暖风/通风系统，空调系统 |
| 车窗升降方式 | 手动门窗 |
| 驾驶室其他参数 | 乘员室可并排乘坐6名消防战斗员，后排座椅背后设有4具空气呼吸器架；中间设置4个对讲机充电底座。 |
| 水液罐容量 | 3000升 |
| 泡沫罐容量 | A类泡沫：200升 |
| 罐体材质 | 不锈钢（304） |
| 罐体保质期 | 罐体保质期十年以上 |
| 水液罐设有液位装置及溢流装置 | 2个溢流装置2个液位传感器 |
| 水液罐上方设有入孔（≥ф400mm） | 2个入口孔(450mm) |
| 水液罐注液装置 | 4个DN80注水口 |
| 水液罐排污口 | 2个带阀门的排污口，1个泡沫液出口 |
| 水液罐接口方式 | 全车采用内扣式接口，附带4个内扣与快速接口的转换接头 |
| 水液罐其他参数 | 内藏罐，弹性连接；底板厚度4mm，侧板厚度3mm |
| 压缩空气泡沫系统品牌型号 | 美国大力KSPC1000/B101 |
| 压缩空气泡沫系统压缩机空气流量 | 3.5m3 /min |
| 压缩空气泡沫系统其他参数 | A类系统压力（MPa）：0.85 |
| 泡沫比例混合器品牌型号 | 美国大力FP2001，电子可调式 |
| 泡沫混合比例调节范围 | 0.1～3%，无级调节 |
| 泡沫比例混合系统其他参数 | 标准流量：9L，1.0MPa 电压： 24V |
| 消防泵型号 | 美国大力KSPC1000 |
| 消防泵安装位置 | 后置式 |
| 消防泵在1MP压力下的最大流量 | 60L/s |
| 真空泵品牌型号 | 美国大力AP00954 |
| 真空泵最大真空度 | -85KPA |
| 消防泵的吸深及额定流量 | 吸深7m |
| 消防泵其他参数 | 水泵工作压力：≤1.3MPa |
| 管路系统设置 | 水液罐补水口设计在车箱的后部，罐体进水口与出水口保持一定距离，带闷盖；吸水口设置在两侧或三面（两侧+后侧），65出水口左右各1个，80出水口左右各1个，80注水口左右各2个 |
| 管路系统材料及标识 | 所有管路系统由型不锈钢制成，所有阀门由不锈钢制成。所有接口均以反光标识区分，出水口为红色，进水口为绿色，泡沫液管路为黄色。 |
| 管路系统其他参数 | - |
| 消防炮型号 | 美国大力RCMF800 |
| 消防炮安装位置 | 车顶炮 |
| 消防炮控制方式 | 手动控制 |
| 消防炮可旋转角度 | 实现水平回转、俯仰 |
| 消防炮流量 | 50/s |
| 消防炮泡沫直流射程 | ≥35米 |
| 消防炮水直流射程 | ≥65米 |
| 消防炮其他参数 | 工作压力：1.0MPa |
| 其他参数 | |
| 其他参数 | |
| 其他参数 | |
| 是否带有操纵及仪表监测系统 | 取力器挂档开关及指示灯，照明开关；车身后部集中操作控制；引水开关，罐出水开关及指示灯，罐出液开关及指示灯，罐充水开关及指示灯，炮喷射开关及指示灯，泵挂档开关及指示灯，油门加减开关及指示灯，真空表，水位表，液位表，转速表 |
| 电气（警灯、警报器）系统 | 驾驶室顶部前端分别装配有红色长排LED频闪警灯，驾驶室前距地面1.2-1.7米间的进气格栅上适当位置装LED频闪灯2个。驾驶室顶部前端装有红色长排LED频闪警灯，200W警报器；车顶两侧装有LED侧照明灯及2套红蓝频闪灯（长X宽≥20CM） |
| 电气（照明、安全灯、影像等）系统 | 安装倒车影像系统 |
| 上装电气部分是否为独立电路并设总阀 | 警报器、警灯、电台、器材箱照明灯等上装部分电气为独立电路。上装总电源配有总开关 |
| 电气其他参数 | 车厢两侧顶部护栏为特制的铝合金型材 |
| 器材箱内是否加装空气呼吸器固定背架 | - |
| 器材箱材质 | 钢结构和铝合金，内骨架为C型多空钢和引进德国技术开发的铝型材搭接技术 |
| 器材箱蒙板和底板材质 | 阳极化处理铝板蒙皮技术，底板均为铝合金花纹板，内饰板采用阳极化处理平面铝板，厢门：采用轻型优质铝合金，带卷帘门，后泵房门为上翻式铝合金翻板门 |
| 器材箱分布 | 器材箱分布在车的2侧，内器材架采用高强度铝合金型材内藏式搭接技术，合理布置器材架，强度高，外形美观，组合灵活性强，最大限度利用空间放置器材，提高空间利用率和可变性。 |
| 器材箱轴荷 | 整车轴荷分布合理，离去角尽量大 |
| 器材箱照明 | 卷帘门启闭时控制器材箱照明灯，并于驾驶室设置卷帘门启闭报警装置 |
| 器材箱工艺技术及载重 | 足够的载重承受能力，铝板粘接技术圆滑、平整、美观，并提供器材箱分布图 |
| 器材箱其他参数 | 踏脚扳：钢结构加阳极化处理铝板蒙皮技术 |
| 随车器材：按照客户要求配置 | 按照客户要求配置 |
| 随车资料：标准随车附件、器材清单等 | 标准随车附件、器材清单等 |
| 性能及外观满足各项国家相关标准 | 所有操作开关、仪表、器材架及车辆均有符合规范的中文防水标识标注 所有水路接口均采用AWG品牌内扣式接口(耐压2.5MPa以上可采用螺纹式接口) 整车性能符合GB7956《消防车性能要求及试验方法》的规定 液罐质量符合公安部GA39.4-92的规定 整车外观保持一定的平整度，且符合GA39.4-92的有关规定 车辆要留有便于水泵、电瓶、油滤等部位的维护保养工作口 所有粘接保证一定的强度，符合国家相关标准 所有焊接牢固、光洁、平整，符合国家相关标准 |
| 其他内容1 | 2010/7/11 |
| 其他内容2 | - |
| 强制性产品认证整车（CCCF）证书号 | 2010081804000113 (有效期至：2019-09-27) |
| 其他证书 | 检验报告号： Zb200880100 |
| 产品视频 | 现场演示视频详见产品页面 |
| 战训视频 | 暂无 |
| 教学标准操作视频 | 操作考核操详见产品页面 |
| 其他视频 | 暂无 |
- 联系方式
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公司：上海金盾特种车辆装备有限公司
电话：暂无
邮箱：jd-morita@jd-morita.com
地址：上海市上海市浦东新区书院镇丽正路1515号
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