- 装备概述
- 技术参数
| 装备分类：53米登高平台消防车 | 生产厂家：Bronto Skylift（博浪涛） |
| 品 牌：博浪涛 | 产 地：芬兰 |
| 型 号：F53RL |
一、产品及操作说明书：
登高平台消防车——车上设有液压升高平台，供消防人员进行登高扑救高层建筑、高大设施、油罐等火灾，营救被困人员，抢救贵重物资以及完成其他救援任务。
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二、保养说明书：
暂无
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三、战训操法：
暂无
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生产厂家官网：
请点击：http://www.brontoskylift.com/
公安部消防产品合格评定中心：
3C认证及其他：2009081804000212（有效期至：2019-09-27 ）
请点击：http://www.cccf.com.cn/search/getProductDetail.do?enterCertInfo.infoId=225308
检验报告号： Zb200880156 签发日期：2009-03-18
| 品牌 | 博浪涛 |
| 型号 | F53RL |
| 整车尺寸 | 芬兰 |
| 满载允许总质量（kg） | 12000×2500×3900 |
| 燃油箱（L) | 23730 |
| 底盘品牌型号 | 300 升 |
| 底盘驱动形式 | TGM 33.360 |
| 底盘额定功率 | 6×4 |
| 尾气排放标准 | 265KW，360匹马力 |
| 变速箱 | ZF（采埃孚）16 S252 OD手动变速箱，16个前进档，2个倒档 |
| 制动系统 | MAN BrakeMatic电子制动系统（EBS）含防抱死制动系统（ABS），前桥盘式制动，后桥鼓式制动，加热式空气干燥器 |
| 油水分离器 | 带油水分离器 |
| 整车发动机与整备质量比 | 比功率大于10 |
| 发动机型号 | MAND2066LF71 |
| 发动机最大扭矩 | 1800牛顿米 |
| 发动机其他参数 | 排量：11.946 升 |
| 取力器类型 | 两个，一个变速箱取力器用于液压泵，一个全功率取力器用于水泵 |
| 取力器冷却方式 | 强制风冷 |
| 取力器控制方式 | 取力器控制方式：驾驶室设有控制开关及工作指示灯 |
| 取力器安装位置 | 后置式 |
| 轮胎参数 | 315/80R22.5 |
| 驾驶室 | 原装单排带卧铺驾驶室，乘员1+1，前排配有三点式自动收缩的安全带 |
| 乘员室 | 后排带卧铺 |
| 驾驶室电气系统 | 除原车设备外，驾驶室内前排中间设置一操作仪表板，控制400W警报器、警灯开关；预留经双电瓶变压12V的车载对讲机电源接口1个 |
| 空调系统 | 自动温控环保空调系统（R134A冷媒，无氟里昂） |
| 车窗升降方式 | 电动车窗 |
| 驾驶室其他参数 | |
| 臂架系统的组成 | 本系统有两个臂，第一臂带有弹性伸出装置，可以直接运动；第二臂可以垂直运动约180度。 |
| 臂架旋转角度 | 转台旋转范围：360°（除驾驶室、支腿等保护范围外，臂架在任何俯仰角度上可连续旋转360º。） |
| 臂架控制系统 | 液压控制系统 |
| 臂架系统最大工作高度 | 工作斗底至地面最大高度约51米 |
| 臂架系统最大工作外伸 | 23米 |
| 最大抗风强度 | |
| 臂架系统其他参数 | 1、臂结构运用等离子焊接方法焊接，具有很高的耐久性和高精确性。为了使臂节具有高强度性和最低挠性，采用高强度钢作为负载承重结构。2、所有伸缩臂的所有伸缩节同步运动，如当伸出或收回臂的中途不得有突然的动作，并在伸缩运动开始和结束时做减速的调整。所有臂节都装有可调节的导轨，提供平滑精确的运动。3、 不同的保养部位方便地设置于臂的外侧或很容易移开盖扳的后方。4、转台：转台为整体全钢结构。中心柱内带有用于电路连接的双销滑环，液压管和水管等管路设计允许转台进行连续旋转。驱动旋转运动的液压马达直接装在传动装置中，转台一侧设置有一个低位的控制台。 |
| 支腿型式及工作跨度 | H型 |
| 支腿要求独立控制，采用手动和一键式调平或自动调平功能 | 支腿系统包括四个液压驱动支腿，安装在主车架内的支架套筒内。支腿系统为自动的“一键式”可调支腿宽度型。可在操作范围狭小的地段实际上减小支好和操作云梯所需要的水平支腿宽度，并且电脑系统根据支腿的水平伸出宽度自动确定和限定工作斗的最大工作跨度 。只需按一个键就可以自动支好所有支腿使轮胎离地，调平车辆，同样只按一个键就把支腿收回到行驶状态。支腿能同步操作（一键控制）， 成对（左/右）或一个一个移动。 |
| 支腿是否带有夜间操作模式，及方位指示灯 | 车辆尾部有支腿指示灯，指示支腿支撑情况 |
| 液压及电线管路隐藏于支腿内部 | 液压及电线管路隐藏于支腿内部 |
| 支腿其他参数 | 支腿驱动：通过液压缸驱动，可无级伸展；支腿伸展时，工作斗能够自动从其行驶位置转到工作位置上；支腿回收时，工作斗能够自动从其工作位置转到行驶位置上。支腿控制板上设置有工作斗行驶/工作位置按钮，关闭该按钮，工作斗也可以不随支腿运动。整个支腿系统的控制装置位于车后部的防尘防水的器材箱内。采用用遥控盒控制支腿的自动调平过程，方便操作人员自由移动，在所有时间都能看到全部支腿。带支腿及工作外伸显示，带故障查询系统，在显示屏上能显示工作小时数和车辆水平指示(纵向和横向)。 |
| 工作斗最大安全负载 | 400公斤 |
| 工作斗尺寸 | 1.0m (长)×2.2m (宽)×1 |
| 工作斗材质 | 工作斗由管状铝型材焊接而成，带有两个内开门，一个位于侧面，另一个位于前边。 |
| 工作斗旋转角度 | 工作斗能从中心位置向两侧各旋转45度 |
| 工作斗自带系统（平衡、通讯、照明、水路、防撞系统及测风仪等等） | 工作斗平衡：工作斗在臂的任何位置，包括运行位置，都能保持水平平衡，以保证消防员在臂举升以前方便出入工作斗。因而不需要把工作斗搁置到地面而丧失宝贵的时间。平衡系统有一个自动水平监控装置控制，带有两个独立且全自动的安全电路，以防备平衡控制系统失灵。带手动调平系统。 |
| 工作斗其他参数1 | 1、折叠式抢险平台：工作斗前面有一个抢险平台，带有安全扶手，可以在抢险和灭火过程使用，提高安全性。抢险平台尺寸：1360×500毫米。2、通讯系统：在转台和工作斗之间有对讲系统，免提操作的组合麦克风和扩音器位于转台控制站和工作斗内。 |
| 工作斗其他参数2 | 1、工作斗自保喷头：工作斗底部安装水幕自保喷头，可遥控及手动喷水形成水幕防护热辐射。2、风速仪：工作斗内安装有风速仪，在主操作台控制板和工作斗控制板上显示屏提示风速；发出强风告警提示。3、转台和工作斗上的控制盘：转台控制盘集各控制手柄和安全指示装置于一体，安装在转台侧面一个可转动臂上。提供给操作员一个优越的视角观察各种安全指示装置。如果需要，转动并锁住控制盘固定在一个位置，便于操作员由平台甲板直接进入转台控制站。转台和工作斗上两个控制盘完全一致，以减小操作员在压力甚至恐慌状态下误操作的风险。 |
| 消防炮型号 | Akron3479水炮 |
| 消防炮安装位置 | 连于管路系统，置于工作斗前面扶手外侧 |
| 消防炮控制方式 | 手动炮 |
| 消防炮可旋转角度 | 平：180 度、垂直：-15度至+65 度 |
| 消防炮流量 | 3800升/分 |
| 消防炮泡沫直流射程 | 不详 |
| 消防炮水直流射程 | 不详 |
| 消防炮其他参数 | 水炮由轻合金制成，装有直流/喷雾喷嘴 |
| 消防泵型号 | 卢森宝亚R600离心式消防水泵（自带真空泵） |
| 消防泵材质和安装位置 | 主体材料为防腐蚀轻合金 |
| 消防泵其他参数 | |
| 消防泵流量 | 6000升/分（在10巴工作压力下） |
| 真空泵品牌型号及控制方式 | |
| 真空泵其他参数 | 最大吸深8米，由操作面板控制 |
| 水路系统材质 | 由防腐材料制成 |
| 水路系统其他参数 | 车后每边各设2个80毫米快速接口，带关闭阀门，水管穿过转台中心柱到臂架，顺臂安装，一直通道工作斗安装水炮的地方。转台下面安装2个泄压阀，以防止压力过大损坏管路系统。工作斗有附加的1个水带接口，可通过伸缩管道供水。管路上有排水阀，以便使用后排干余水。 |
| 是否可接外接水源 | |
| 其他参数1 | 转台：转台为整体全钢结构。中心柱内带有用于电路连接的双销滑环，液压管和水管等管路设计允许转台进行连续旋转。驱动旋转运动的液压马达直接装在传动装置中，转台一侧设置有一个低位的控制台。援救云梯：左端配有伸缩抢险梯系统，每节梯子可承载2人。伸缩设计，云梯形成一个直接的连续援救通道，无须横渡平台和类似的障碍物。云梯固定在臂上，即使在有风条件下操作也具有极高的稳定性。 |
| 其他参数2 | 液压系统：操作压力及操作温度在测试屏上显示。液压泵通过车辆取力器驱动。在没有进行任何云梯操作时，泵以最小流量和最小压力旋转。当进行任一操作时，控制阀门自动增压到预置的恒量水平，启动所需的液压流量。当同时操作几个动作时，液压油流量会根据系统需要自动增加，使不同动作的速度相互独立。带最大压力设定的恒压系统，能防止系统及其部件的过载。在转台里边的下阀设有一个接口，必要时供压力计使用，系统压力在显示器上可以显示。 液压系统的备用系统：带有一个辅助引擎驱动的液压泵，可以在主发动机出现故障时提供独立的驱动。 |
| 其他参数3 | 减速装置：所有主要动作，一臂升至其最大仰角时，一臂伸缩臂伸至最高时或在最大工作跨度时下俯一臂，都有减速装置，以在达到极限位置前平顺减速。同时各动作开始时也有延迟装置，以达到平顺加速。 底盘变速器置于空档，才能从上装各控制盘都无法起动底盘发动机。 当臂架接近驾驶室时，安全系统设置自动停止臂架下俯和旋转动作，防止由于疏忽对驾驶室造成损坏。 过载告警装置：在超过安全工作负载时发出声音和视觉警告。 工作斗负载感应器整合为一体，在黑暗或浓烟中操作时提供额外的安全保护。这个系统能停止所有动作。 紧急停止开关：转台和工作斗两个控制盘上装有紧急停止开关，一旦不可预料的紧急情况发生，立即完全“冻结”所有系统。 “卸荷”系统：可由工作斗或转台控制盘进行操作。即使没有液压，也可以通过此系统降低臂架并将工作斗放至地上。 |
| 其他参数4 | 主架：主架能承载操作云梯所产生的所有负载。主架在支腿完全放下的情况下能避免压力集中在底盘上。主架是完全焊接的矩形钢，具备有高强度，最大的舒适度和操作安全性。车体表面覆有防滑铝板，允许人在上面自由运动。为了方便从地面进入车内，在车体两侧适当位置都设梯子。 |
| 是否带有操纵及仪表监测系统 | 臂和旋转运动控制系统： 控制功能对于周边温度或油温不敏感，即使在最严峻的操作环境下也能提供平稳，安全和精确的运动。系统变化可由上下2块全彩液晶显示屏显示。图形显示界面“帮助”可以给出工作跨度和工作斗位置的信息，也可根据工作斗的位置以动画箭头显示可行的动作方向。转台和工作斗上的控制盘：转台控制盘集各控制手柄和安全指示装置于一体，安装在转台侧面一个可转动臂上。提供给操作员一个优越的视角观察各种安全指示装置。如果需要，转动并锁住控制盘固定在一个位置，便于操作员由平台甲板直接进入转台控制站。转台和工作斗上两个控制盘完全一致，以减小操作员在压力甚至恐慌状态下误操作的风险。 |
| 电气（警灯、警报器）系统 | 车前部2个红色旋转警灯、车辆尾部两个频闪警灯，红蓝各一。警笛系统带喇叭，功率200W并且可以调节。驾驶室前距离地面1.2～1.7米处进气格栅上适当位置装有LED频闪灯。 |
| 电气（照明、安全灯、影像等）系统 | 2个云梯前部工作区域照明灯；1个云梯根部工作区域照明灯；2个云梯尾部黄色闪光灯；1个工作斗前工作区域照明灯（2个1000W，230V泛光灯）；4个支腿黄色闪光灯；安装倒车影像系统 |
| 上装电气部分是否为独立电路并设总阀 | 警报器、警灯、电台、器材箱照明等上装部分电气为电气路，并装有总开关 |
| 电气其他参数 | 电瓶：2个，每个12V，175Ah. |
| 自检功能 | 在取力器挂上后，智能计算机系统对整车各系统及传感器进行检测，确保各系统正常后才允许支腿操作；当支腿支撑完毕后，智能系统必须判断支腿的支撑情况，确保支撑稳定后，才允许云梯操作；在云梯工作没有收回到行驶位置前，智能计算机系统控制支腿，防止支腿意外收回。 |
| 器材箱内是否加装空气呼吸器固定背架 | |
| 器材箱材质 | 钢或铝合金骨架，所有的器材室都安装有防尘、防雨卷帘门。 |
| 器材箱蒙板和底板材质 | 内外嵌板和地面为铝合金板覆盖 |
| 器材箱分布 | 车左右二侧 |
| 器材箱轴荷 | 整车轴荷分布合理，离去角尽量大 |
| 器材箱照明 | 每个器材箱都配备自动照明灯，随卷帘门的打开/关闭，自动照明灯亮/熄灭，驾驶室内相应的器材箱指示灯亮/熄灭 |
| 器材箱工艺技术及载重 | 器材箱设计必须达到足够的载重承受能力，铝板粘接技术须达到圆滑、平整、美观。接合处及关节处无需保养；滑动时无噪音，非常安静；平稳性极好。 |
| 器材箱其他参数 | 外形美观，易排水，易通风，便于维修。 |
| 随车器材：按照客户要求配置 | 按照客户要求配置 |
| 随车资料：标准随车附件、器材清单等 | 标准随车附件、器材清单等 |
| 其他内容1 | 所有操作开关、仪表、器材架及车辆均有符合规范的中文防水标识标注。所有水路接口均采用内扣式接口。整车性能符合已实行的国标GB7956《消防车性能要求及实验方法》的规定。整车外观保持一定的平整度，且符合GA39.4-92的有关规定。车辆留有便于水泵、电瓶、油虑等部位的维护保养工作口。所有粘接保证一定的强度，符合国家相关标准。所有焊接牢固、光洁、平整，符合国家相关标准。 |
| 其他内容2 | |
| 强制性产品认证整车（CCCF）证书号及有效时间 | 2009081804000212（有效期至：2019-09-27 ） |
| 其他证书 | 检验报告号： Zb200880156 签发日期：2009-03-18 |
| 产品视频 | 品牌55米登高平台车视频可参考，在产品页面查看 |
| 战训视频 | 暂无 |
| 教学标准操作视频 | 暂无 |
| 其他视频 | 暂无 |
- 演示视频
- 联系方式
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公司：Bronto Skylift（博浪涛）
电话：00000000000
邮箱：info@bronto.com
地址：Teerivuorenkatu 28 33300 Tampere Finland
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